提示:

每当您使用测温仪测量读数时，可自选打开或关闭背光灯和激光；

较高发射率一般指发射率设置值在0.95附近；

较低发射率一般指发射率设置值在0.30附近；

当用户无法确认被测物体的发射率时，可在待测物体(温度小于150℃时)表面覆盖黑色电气胶带(发射率约为0.95), 等待胶带与被测物体同温度后，测量并记录胶带温度。将测温仪对准待测物体，调节发射率大小，使温度值与胶带温度相同，则此时仪表设置的发射率与待测物体的实际发射率接近，可用于后续测量。

1.实例:检测接触器（起动器）

1)SET键选择发射率。按▼/▲键设置较低发射率用于明亮的接触点，或设置约0.7的中等水平发射率用于阴暗的接触点。

2)按黄色键选择 MAX（最大值）。

3)不松开扳机，测量一个孔的线和负载侧。

4)一个孔的线和负载侧之间的温差表明某一点上的电阻增加，可能接触器发   生了故障。

2.实例:检测封闭式继电器

1)按SET键，然后按▼/▲键将发射率设置为较低值用于不绝缘接头，或较高值用于塑料密封式继电器或用于胶木封闭式继电器或绝缘接头。

2)按黄色键选择 MAX（最大值）。

3)开始扫描。

4)测量继电器外壳以查找热点。

5)测量继电器终端上的电气接点以查找热点。

3.实例:检测保险丝和保险座接点

1)按SET键，然后按▼/▲键将发射率设置为较高值，用于用纸包覆的保险丝体或绝缘接头。

2)按黄色键选择 MAX（最大值）。

3)扫描保险丝用纸包覆的全长。

4)不松开扳机，扫描每根保险丝。保险丝之间的温度不均等可能表明电压或安培度不平衡。

5)按SET键，然后按▼/▲键将发射率设置为较低值,用于金属保险丝密封盖和不绝缘保险座接点。

6)按黄色键选择 MAX（最大值）。

7)扫描每根保险丝上的每个密封盖。

注释

温度不均等或高温表明松脱或保险丝保险座弹簧夹的接点被侵蚀。

4.实例:检测电气接点

1)按SET键，然后按▼/▲键将发射率设置为较低值,用于不绝缘接头或保险座接头，将发射率设置为较高值,用于绝缘接头。

注释

导体通常小于测温仪的光点尺寸。若光点尺寸大于接头，温度读数就是光点平均值。

2)扫描导体，朝电气接触器（快速连接、带推进线螺母、保险座接点或大螺钉）的方向移动。

5.实例: 扫描墙壁是否存在气漏或绝缘缺陷

1)关闭供暖制冷系统和风机。

2)按SET键选择发射率。按键▼/▲设置较高发射率用于涂漆表面或窗户表面。 当墙壁对侧的温度较低时按黄色键并选择MIN（最小值），或当墙壁对侧的温度较高时选择MAX（最大值）。

3)测量内隔墙表面温度。请勿松开扳机。记录该温度作为“完美”绝缘墙的基准温度。

4)面对待测的墙壁。站立在离墙1.2m远的距离扫描墙上10cm大小的点。

5)从上到下水平扫描墙壁，或水平扫描墙与墙之间的天花板。找寻与基准温度的最大偏差以找出问题所在。这就完成了绝缘检测扫描。

开启风机电源（无冷暖气）并且重新检测。风机开启时，如果检测结果与风机关闭时不同，可能表明调节密封墙存在气漏问题。气漏是由于使整个调节密封空间产生压差的风管气漏所导致。

6.实例:检测轴承

 警告

为避免检测轴承时造成伤害：

在发动机、皮带、风机和风扇等移动的部件四周工作时，切勿穿戴宽松的衣物、珠宝或颈圈。  

确保电气切点在伸手可及之处，并能正常地自由工作。  

不要单独工作。l

注释

将两个操作相似载荷的发动机互相比较的效果更好。

1)按SET键，然后按▼/▲键将发射率设置为较高值。

2)按黄色键选择 MAX（最大值）。

3)启动发动机并使它达到稳定状态工作温度。

4)可能的话，关闭发动机。

5)测量两个发动机的轴承温度。

6)比较两个发动机的温度。温度不均等或高温可能表明存在由于太多摩擦所造成的润滑或其它轴承问题。

7)对风机轴承重复上述操作。

7.实例:检测皮带和滑轮

1)SET键，然后按▼/▲键将发射率设置为较高值。

2)按黄色键选择 MAX（最大值）。

3)启动发动机并使它达到稳定状态工作温度。

4)将测温仪瞄准待测表面。

5)开始记录温度。

6)缓慢地将测温仪顺着皮带向第二个滑轮移动。

如果皮带正在滑动，滑轮会由于摩擦生热而温度升高。

如果皮带正在滑动，滑轮之间的皮带温度将保持高温。

如果皮带没有在滑动，滑轮之间的皮带温度将会降温。

如果滑轮的内侧表面没有呈现真正的 V 字形，这表明了皮带滑动，并且会继续在高温下运转，高压开关动特性测试仪 ，直到更换滑轮。

滑轮必须正确对准（包括“俯仰和扭摆”），皮带和滑轮才能在正常的温度下运转。可使用正规或绷紧的铁丝来检查滑轮是否对准。

发动机滑轮应在与风机滑轮相当的温度下运转。

如果发动机转轴的滑轮的温度高于外圆周的温度，表明皮带可能没有在滑动。

如果滑轮的外圆周的温度高于发动机转轴的滑轮的温度，那么皮带可能正在滑动，而且滑轮可能没有对准。